國內車車衣膜企業彙總分享

汽車貼膜概念最早興起於歐美國家，汽車貼膜主要包括車衣膜和車窗膜，車衣膜最初主要服務於軍工業領域，之後發展到民用領域，直到90年代初，由於車膜本身具有保護車漆，隔熱、改色等特性，衍生到汽車行業，而直到90年代末，汽車貼膜才進入中國。車窗膜就是在車輛前後擋風玻璃、側窗玻璃以及天窗上貼上一層薄膜狀物體，而這層薄膜狀物體也叫做太陽膜或者叫做隔熱膜。它作用主要是阻擋紫外線、阻隔部分熱量以及防止玻璃飛濺導致的傷人、防眩光等情況發生，同時根據太陽膜的單向透視性能，達到保護個人隱私的目的。

那個時代，中國的汽車保有率低，對於車膜的需求也不是很多，車膜產品都依賴進口。而隨著中國經濟社會的高速發展，我國汽車保有量已達到兩億多輛。加上人們生活水平的顯著提高，車衣膜作為汽車後市場細分項目，其發展潛力也空前龐大，未來也會逐漸成為車主必不可少的汽車用品，成為了剛需。車衣膜又叫隱形車衣或者汽車保護膜，隱形車衣並非商品名而是大家習慣的叫法，其產品名英譯（paint protective film）過來應該叫漆麵保護膜，顧名思義為了保護車漆的膜，當然還有“犀牛皮”“汽車保護膜”等名稱，很多品牌在宣傳的時候喜歡用第幾代，新一代等等來標榜自己的產品，用更新換代來覆蓋其他品牌，第幾代其實根本沒有意義，隱形車衣也根本不分代，隻分結構、材料和工藝！所以我們這裏主要分析下汽車保護膜的情況。

汽車保護膜由高分子聚合物合成，使用時附於車身外表，可以幫助車輛隔絕外界環境，維護汽車漆麵不受酸雨、紫外線、鳥糞樹脂的腐蝕，也阻撓石子沙塵對車身的劃傷磨損，達到維護原漆，裝飾車身的目的。

據中金企信國際谘詢公布的《2020-2026年中國汽車貼膜市場供需發展前景及投資戰略預測報告》統計數據顯示：在下遊需求的拉動下，全球汽車貼膜行業產量增長穩定，2010年全球汽車貼膜產量為5637萬平方米，2015年增長至9625萬平方米。2015年全球汽車貼膜消費量為9042萬平方米。目前市場上的汽車貼膜品類繁多，產地有美國，日本，中國，韓國，印度等，其中口碑最好的以美國的車膜生產技術為領頭羊代表。

從價格來看，近年來全球汽車貼膜價格存在一定的波動性，2015年全球汽車貼膜市場價格為80.8美元/平方米。而隨著我國的汽車擁有量以每年20%的速度遞增來看，汽車貼膜將成為一個龐大的黃金產業，數據顯示，我國車膜的銷售收入從2016年3.46萬億元增長至2020年的4.57萬億元，年均複合增長率是7.2%，預計2021年我國汽車車膜銷售收入將達4.9萬億元。而全球汽車貼膜市場規模到2022年將達到150.3億美元。

汽車保護膜作為汽車的從屬產品，隨著中國汽車行業的高速發展、汽車保有量的增加以及對汽車保護膜需求的增加，汽車保護膜行業得到了迅速發展，且潛力十足。由於歐美對汽車貼膜有著嚴格的控製標準，歐美汽車貼膜產業受到一定影響，產能逐漸往新興國家轉移。我國是全球最大的汽車貼膜產銷國，汽車貼膜產能超過全球汽車貼膜產能的一半。我國生產的汽車貼膜定價以中低端為主，而高端定價產品仍為進口品牌。而在世界車膜市場消費占比中，90%為外國廠商生產的產品，5%為中國台灣、韓台合資公司產品，其餘5%為中國大陸本土品牌。

最初，中國的汽車保護膜需求都是依靠外國進口，因為品質相對於有保證，但其產量有限，在中國供不應求，也造就了進口車膜高昂的售價。另外加上進口品牌進入國內市場也相對較早，基於思維定勢，在國內消費者心中一直存在著“國內汽車保護膜幾乎都是國外品牌主導”這一認知。

當然在整個國內車膜發展的進程中，隨著車膜需求市場的不斷擴大，也帶來一定的利益空間，可以說商機乍現，暴利來臨。這時就有一部分商人看到了市場，而隨著生產技術的研發，很多車膜生產加工產業也把握住商機，迅速強勢進軍。但是當時存在的技術壁壘，以及外國對於生產技術的屏蔽，導致了國產車膜並沒有過硬的質量，與進口車膜相比質量上相差太大。加之國內並無對汽車貼膜行業有明確的監管，所以車膜行業出現了混亂的發展狀態，一些唯利商家的不負責，利用國外淘汰的設備進行生產，導致了當時國內生產的汽車貼膜產品品質遠不如進口來的。甚至曾經市場上還出現劣質車衣膜其膠層殘留溶劑含量高，受到太陽暴曬會緩慢揮發出甲醛、苯等有害物質，對人體健康造成損害！

源於對外國車衣膜品牌的認知定勢，以及對於國產車衣膜品牌缺乏認知和深度了解，直接導致了中國人對於國產車膜的不信任的狀態，反而促進了進口膜的銷量，也同時抬高了價格。而如今國內隨著製造汽車保護膜核心技術的不斷提升，中國汽車保護膜的質量完全比肩甚至趕超進口汽車保護膜，但消費市場認可度依舊很低。