對色師傅經常叫操作工多剪兩個管，剪出的版為啥就不樣了？

　　什麼是條差？上色這一行，對色師傅常常會讓操作工在馬上出缸的時候，讓多搞幾個版，多剪幾個管，那麼常常會浮現同一缸布，剪版不在同一管時，顏色會有一些差異，很多時候，初入上色這行的同仁還沒有一個全方位的認識，那麼什麼是條差呢？

　　條差是指同缸布料上色中，各管布料之間的上色顏色差異。（也稱管差）

　　產生管差的緣故

　　1.每管配布量的差異

　　氣流上色中，染液和麵料的交換是在噴嘴係統內盡成的，交換的頻率和布料循環的周期有關，而布料的循環周期由布速與布長來確定，布速由風量與提布輥速度操縱，普通來說，同一機台的各管布速是基本相同的，因此，假如各管布長差別太大，就會產生各管布料運行的循環周期的較大差異，也就是說，在上色時間內，各管麵料和染液的交換次數會有較大差異，從而引起上色管差。

　　2.布速的差異

　　氣流上色中，染液和麵料的交換次數由染液循環頻率與布速來確定，而同缸的上色中，每管的染液循環頻率是相同的，因此，在每管布長基本相同的情況下，布速的差別假如太大，就會引起麵料和染液交換次數上的較大差異而產生管差。

　　3.染液噴嘴的阻塞

　　染液噴嘴阻塞嚴峻，會造成上色無法繼續進行，這是盡全不同意的：而輕微的阻塞，雖然不影響繼續上色，但可能引起上色管差。

　　因為，正常情況下，每個噴嘴的口徑與噴液量是基本相同的，但假如有阻塞，噴液量就可能存在差異，每管噴嘴噴液量的差異較大時就會產生上色管差,造成阻塞的緣故有線頭或太多的長絨毛與其他雜物進入噴嘴內而又不能被染液衝洗掉。

　　4.氣流噴嘴的泄漏

　　噴嘴係統內，氣流噴嘴安裝在噴嘴座上，安裝好後，氣流噴嘴布料進口側和藹液二相的混合室之間應有較好的密封。

　　如密封不嚴:

　　一是會影響到染液的霧化效果；

　　二是染液會泄漏到氣流噴嘴的進口側，假如漏液嚴峻，就意味著在噴嘴係統內參和與布料交換的染液量減少，因各管氣流噴嘴的這種泄漏而造成和布料交換的染液量的差異較大時，就會產生管差。

　　預防上色管差措施

　　1.從生產上應小心規範治理、科學安排，做到每管配布量不能差別太大。

　　2.操作上小心調節每管布速的一致性，布速由風量與提布輥速度操縱，而每管風量的分配已從結構設計原理上考慮到了其均衡性，因此應小心調節每管提布輥速度的一致性。

　　對於噴嘴的阻塞要小心：

　　1.在初的設備調試試車時，小心檢查噴嘴，小心多洗滌幾次管路和缸體，將因創造或運輸安裝等緣故而殘留的雜物洗滌潔淨。

　　2本色棉布要縫頭，同時，布頭上的塑料或紙質標簽應撕掉，幸免上色過程中線頭或標簽的脫落造成過濾網、泵或染液噴嘴的阻塞。

　　3.定期洗滌過濾器中的過濾網。

　　4.生產過程中，應常常小心噴嘴壓力的變幻，如噴嘴壓力升高，說明噴嘴有阻塞，就應及時進行清理。氣流噴嘴的泄漏，和連接方式、密封結構與安裝等有關，假如安裝到位，仍有較大的泄漏，則說明氣流噴嘴的密封與連接結構存在不足，應改進並更換。

　　5.多一份責任心，多一份觀看。