錠子的種不規範操作，你有犯過嗎？

　　前言：錠子是紡紗機上加撚卷繞的主要部件之一，是以兩點支承的細長回轉軸為主體的組合件。粗紗機、細紗機、撚線機上都有錠子。

　　眾所周知，大家習慣把紡紗廠的設備規模和生產能力，以錠子的數量來表示，錠子操作不規範對相應工序的生產能力有直接影響，特別是細紗錠子。

　　實例1

　　不規範操作，緊足錠座螺母後，再用重力敲擊錠座來校正錠子水平或錠子對鋼領中心。

　　DFG2型、D12係列、D32係列的錠子，由於錠座外圈與龍筋孔間隙較大，其設計是以鋼領中心為定位基準的，安裝時不宜將錠座螺母緊足後再用重力敲擊錠座來校下錠子水平或錠子對鋼領中心，這樣的操作既費力又不利於錠子調整校中，水平極易走動，也容易損傷龍筋或錠座表麵。

　　規範操作：在敲擊錠座時應用鋼質鑿子，對準錠座側麵呈20度～25度敲擊,也不能敲擊錠座螺母及以下部位,切忌用管子套入扳手以加大力臂來擰緊錠座螺母,這些做法極易造成錠座隱裂或斷裂而損壞.錠座螺母的擰緊力矩為80N.m。

　　實例2

　　不規範操作 ，邊加錠子油邊將錠子插入錠座內。

　　D32係列錠子在棉紡廠中的使用量很多，因其結構的特殊必，加油時錠子油不易進入狹窄的錠座內腔(吸振卷簧的層間間隙僅0.2mm)，若邊加油邊將錠子插入錠座內，則會使錠子油外溢，給錠子缺油留下極大的隱患。

　　規範操作：加錠子油時節奏要慢，不能操之過急，更不能漏加油! 漏加油必定會燒壞錠子。加完錠子油需等1h後補油，再將錠子插入錠座內。

　　實例3

　　不規範操作，錠子拔出後沒有插入原錠座內或在調換壞錠子或壞錠座時，不整套一起調換。

　　錠子經過運轉後，上下兩對摩擦副已經磨合，若不插入原錠座內或不整套一起調換，則要重新再次磨損，這樣，易產生錠子麻手或搖頭、振程大，造成新的磨損。

　　實例4

　　不規範操作，不完全拔出錠子進行補油。

　　不完全拔出錠子進行補油，導致油不能直接加在上軸承的滾柱上，起不到良好的補油作用。若長期這樣操作，易使錠子杆盤結合件彎曲，上軸承損壞。

　　規範操作：把錠子完全拔出後進行補油。

　　實例5

　　不規範操作，設備維修時將錠子拔出後倒置在牽伸部分空隙中或斜放在機台上。

　　倒置或斜放在機台上，錠子下錐部分附著的錠子油會倒流積聚在錠盤孔內。當錠子插入錠座時，錠子油會流到錠座或龍筋表麵，或滴在地上，造成開車飛油汙染地麵，甚至產生油汙紗。

　　規範操作：錠子拔出後應垂直放置在錠子專用車上(下有存油盤)。錠子插入錠座前，錠子下錐部分應用無絨布揩清粘附的飛花、回絲、雜質。

　　實例6

　　不規範操作，錠子拔出後調換鋼絲圈。

　　規範操作：為方便水平錠子和校正錠子對鋼領中心，調換(尤其是撬下鋼絲圈時)鋼絲圈應在錠子未拔出前進行，以防止鋼絲圈落入錠座內開車後磨損錠子。

　　實例7

　　不規範操作，錠子清洗換(補)油後開車前，鋼領板不升到最高位，機台兩側不用布遮擋。

　　規範操作：錠子清洗換(補)油後開車前，就將鋼領升到最高位，機台兩側要用布遮擋好，防止開車後飛油(霧狀)影響鄰近機台產生油汙紗。在開車20min後停車，再用幹淨布揩清鋼領板、龍筋、錠座等處表麵的油濺油。

　　實例8

　　不規範操作，新錠子上車時沒有按清洗換油程序操作，待使用2~3個月再進行清洗換油工作。

　　規範操作：新錠子在磨合期內磨損是劇烈的，它必然會產生微小的顆粒，這種微小的顆粒若不及時清除，勢必會加劇錠子的磨損。應按新錠子清洗油程序做好以下工作。

　　初次加油1h後補油，檢查油位高度，上軸承滾柱注油潤滑，插入錠子後低速(10-12kr/min)運轉8h後正常錠速運轉1~3天，進行第一次清洗換油，運轉7天後，進行第二次清洗換油;運轉15~20天後，進行第三次清洗換油，之後轉入正常清洗換油周期。

　　經 過3次及時有效的初期保養清洗換油，錠子初期運轉產生的磨粒可基本清除，使初期磨損的危害降至最低，使新錠子平穩、良好地過渡到穩定期進入正常磨損狀態， 這樣可有效地延長錠子使用壽命，為日後正常錠子保養工作奠定了基礎。若使用2~3個月後才做一次清洗換油工作是不對的。

　　實例9

　　不規範操作，將錠子當工具(如撬棒、衝頭)使用。

　　如此做法隻會造成錠子彎曲錠尖損壞而報廢。

　　規範操作：要養成良好的工作習慣。

　　實例10

　　不規範操作，用滑石粉吸去龍筋、錠座等機件表麵的溢油、濺油

　　這是一種極端錯誤的做法!用滑石粉吸去溢油或濺油危害極大。錠子在調整回轉時產生的空氣渦流極易將滑石粉帶進錠座內(等於添加研磨劑)，致使錠子油質嚴重汙染，錠子油物理化學性能加速變異，造成錠子振動加劇，錠子嚴重磨損。

　　規範操作：對溢油或濺油的清除，可用揩布擦淨即可。

　　實例11

　　不規範操作，錠子使用多年從不做檢查校正彎曲。

　　規範操作：錠子使用半年至1年期間，應對錠子作檢查校正彎曲工作。校正彎曲前，要先檢查錠子狀態，有起槽、禿頭、磨滅的應別除報廢。校正錠子彎曲，可將錠子兩端放在平板上60度的V型鐵上(一端有靠山定位)用百分表檢查測量。

　　若彎曲超差，用小撬棒在彎曲最高點處用力向下壓，直到符合質量要求。校直部位要注意避開與錠尖、錠子上錐部位(即可筒管”天眼“接觸處)及上軸承接觸部位。錠盤有偏心需校正時，不能撬錠盤孔，否則易造成錠子與錠盤結合的鬆動而產生麻乎成搖頭。

　　實例12

　　不規範操作，設備維修時沒有揩漬粘附在錠子下錐部分的飛花、回絲、雜質、就將錠子插入錠座內。

　　錠子表麵和錠座內腔的清潔是非常重要的。任何異物進入錠座內都會影響錠子的潤滑效果和使用功能及使用壽命。

　　規範操作：用無絨布揩清錠子下錐部分粘附的飛花、回絲、雜質後將錠子插入錠座內。

　　實例13

　　不規範操作，設備維修機台停車過夜錠子未插入錠座時，沒有用布或塑料膜蓋住錠座軸承孔部分。

　　規範操作：需停車過夜的機台，當錠子未插入錠座時，應用專用布或塑料膜蓋住錠座軸承孔，防止灰塵、飛花、雜物落入錠座內而引起油質變異影響潤滑效果乃至磨損錠子;同時也可以減少或防止因做清潔工作時飛花飛揚到鄰近機台產生紗疵。

　　實例14

　　不規範操作，長期不清除錠子盤孔內的油飛花積垢。

　　這些油飛花積垢的存在，無疑會增大錠子回轉阻力，引起錠速降低、撚不勻率增加和成紗強力下降、錠差大產生的質量變異。

　　規範操作：必須結合錠子的校正彎曲工作，徹底清除錠盤孔內的油飛花積垢。

　　實例15

　　不規範操作，錠帶張力大小不一致。

　　整台車的錠帶張力應一致。錠帶張力過大，會加重錠子上軸承徑向負荷易使錠子加劇磨損，縮短錠子使用壽命;錠帶張力過小，容易失速，造成錠速差異大，成紗撚不勻率高。更不應有”死錠帶“有存在。

　　規範操作：合適的錠帶張力應在8N左右，可用彈簧鉤住錠帶(兩錠子中間部位),平直地拉動錠帶。當錠帶盤架剛向前擺動時，查看彈簧秤上的刻紅讀數位，即為該錠帶的張力。

　　實例16

　　不規範操作，錠帶工作位置不正常。

　　規範操作：要認真做好錠帶盤架高低、前後、左右的定位。

　　高低位置：錠帶盤架在垂直狀態時，錠帶盤頂麵應與錠盤圓弧槽中心線在同一水平麵上。錠帶水平位置過高或過低，都會造成錠帶不居中;下沉，摩擦錠盤下邊，引發錠帶衝擊錠子振動，也使錠帶下邊過早磨壞;上浮，則造成錠子向上浮起，使錠子錐部分產生非正常磨損，危害很大。

　　前後位置：錠帶盤架推前倒後不應碰任何機件，前後擺動自然靈活不緊軋，擺動角度基本一致。

　　左右位置：錠帶在轉動過程中不應與錠帶盤托架或錠帶盤側麵相摩擦。為使錠帶對4隻錠子的包圍弧盡量接近一致，以減少撚度不勻，錠帶盤架位置應盡量向左側靠，以開車時不碰錠帶為原則。

　　在調整錠帶及錠子轉動部分工作時，一定要極其重視，務必細心地進行規範操作，不能隻顧錠帶在錠帶盤上轉動錠子就可以了的片麵做法。

　　設備基礎工作就是要重在規範、貴在落實、持之以恒，才見實效。錠子是關鍵的紡紗專件，在使用過程中要握棄不規範操作，按規範操作做，才能達到減少斷頭、毛羽、紗疵和物耗，從而達到提高產品質、降本增效的目的。