氣力輸送的基本理論 垂直管道中氣流輸送原理

設管道中純空氣時的氣流流速為v,管道中輸送纖維時,纖維介質的空隙率為ε,則從纖維介質的空隙中透過的流速為v/ε,當流速v較小時,纖維不動,當v逐漸增加時,整個纖維介質膨脹並使ε增大,纖維開始上升,但由於上部的ε增大,從而使v/ε值降低,故纖維又下降,這種上升又下降的現象稱為流化,但纖維仍留在管道中,不能達到輸送的目的。當v繼續增加並超過纖維介質的終末速度v_T 時,上升後即不再降落而繼續運動,形成輸送過程。
設氣力輸送時,管道中纖維的運動速度為v_f ,它一般低於空氣流速v,兩者的相對速度為v-v_f ,在垂直管道正常的穩定輸送過程中,v-v_f =v_T ,即v=v_T +v_f 。因為v_f =v-v_T ,當纖維介質在垂直管道中產生懸浮時,v_f =0,此時使纖維介質在垂直管道中產生懸浮的氣流速度稱為懸浮速度。可以看出,懸浮速度在數值上等於沉降速度(終末速度),即氣流速度達到自由沉降終末速度(終末速度)時,纖維介質在垂直管道中懸浮,當氣流速度大於纖維介質的終末速度v_T 時,才能進行垂直管道的正常輸送。氣流速度一般控製在終末速度的1.5～2.0倍。
在垂直管道中輸送纖維介質時,如果降低流速到達一定程度時,就會出現纖維介質在管道中某段多、某段少的情況,在纖維較多的一段中,ε較小,纖維介質空隙中透過的空氣流速v/ε較高,出現騰湧現象,導致流動不勻,流速再降低就會出現阻塞。每當直立管道中產生螺旋運動時,由於管壁摩擦增加及螺旋運動的能量消耗,容易產生阻塞現象,要求增加輸送速度。 AAA防紫外線麵料網FSGRETEGSDFW